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2024-05-04 | 星期六

大眾純電ID. Buzz將亮相 秋季登陸歐洲市場

發表: 2022年03月06日

傳承產品線的歷史積澱之餘,前衛的ID. Buzz同樣為電動車帶來了全新的面貌。(Volkswagen)
傳承產品線的歷史積澱之餘,前衛的ID. Buzz同樣為電動車帶來了全新的面貌。(Volkswagen)

(大紀元訊)大眾汽車品牌ID. BUZZ1概念車在2017年1月底特律車展上全球首發,吸引了眾多關注。對積極的市場反應,大眾汽車品牌決定將其量產,並在接下來的五年中進行了密集的研發工作。現在,改變電動汽車玩法的ID. Buzz已經準備就緒。大眾汽車品牌ID. Buzz雙車全球首發倒計時正式開始:「純電動的Bulli」——零排放的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將於3月9日正式亮相。

據大眾汽車稱,大眾商用車品牌正在對ID. Buzz原型車進行最後階段的測試。日前,由預生產車型組成的測試車隊正在歐洲進行大範圍的路試,這一針對城市工況的最終測試覆蓋了巴塞羅那、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、漢堡和漢諾威等城市。大眾商用車開發部主管Kai Gr□nitz表示:「在我們全量產ID. Buzz之前,這些測試為我們最終的優化調整提供了必不可少的幫助。」

從目前僅帶有輕度偽裝的Volkswagen ID. Buzz原型車上可以看到,設計師將2017年概念車的造型風格大量移植到了2022年的量產車型上,兩款車型的相似之處顯而易見。兩個不同版本的ID. Buzz均借鑒了大眾傳奇車型T1(即初代Bulli)的風格元素,包括極短的前後懸,最大化利用的空間,經典的上下雙色車身設計,以及富有辨識度的V型前臉。正如初代Bulli一樣,ID. Buzz同樣採用後輪驅動。

傳承產品線的歷史積澱之餘,前衛的ID. Buzz同樣為電動車帶來了全新的貌。ID. Buzz不再基於需要兼容多種動力系統的平,而是完全基於純電動平打造。無論是迷你巴士版本還是廂型貨車版本,無論是用於家庭還是商業用途,選擇ID. Buzz,就是選擇了綠色環保的低碳出行方式。

Volkswagen ID. Buzz作為大眾汽車最新的產品,基於模塊化電驅動平(MEB)打造。兩個版本的ID. Buzz都搭載了82千瓦時(淨容量77千瓦時)的高壓鋰離子電池,均配備了150千瓦的後置電機。最高時速為電子限速的145公里/小時。官方續航里程目前尚未披露。全新ID. Buzz操控靈活,電機啟動瞬間即可提供高達310牛·米的峰值扭矩。另一方面,電池包位於車身底板下方,帶來非常低矮的車身重心高度。此外,憑藉出色的設計,ID. Buzz還具備另外一項優勢:轉彎直徑僅略超過11米。

大眾商用車品牌基於MEB平進一步開發了靈活的內部結構,適用於多種出行場景:五座版本的ID. Buzz宜家宜商,商務休閒兩不誤。三座版ID. Buzz Cargo同樣是一現代感極強的零排放商用車。而這僅僅是開始,未來一年中該車系還將增加一款軸距更長、內飾佈局更為靈活的車型。

Volkswagen ID. Buzz的車身尺寸:今年推出的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo均為標準軸距(2,988毫米),車長為4,712毫米。相比之下,全新ID. Buzz的軸距與大眾T6.1的軸距僅相差2毫米,而T6.1的車長為4,904毫米。這意味著ID. Buzz以更小的佔地面積,帶來了不亞於T6.1的內部空間。ID. Buzz高1,937毫米,同時配有大尺寸玻璃;由於底盤高度帶來的差異,ID. Buzz Cargo車身高度為1,938毫米(T6.1:1,970毫米)。兩款ID. Buzz車型的寬度均為1,985毫米(不含外後視鏡),比大眾T6.1寬81毫米。ID. Buzz配備了直徑750毫米的大輪胎,輪輞規格為18至21英吋

得益於MEB平高效空間利用的理念,Volkswagen ID. Buzz和ID. Buzz Cargo擁有出色的空間表現。五座版的ID. Buzz即使滿座的情況下,也可以攜帶多達1,121升的行李。ID. Buzz Cargo前排座椅後方設有隔板,貨廂最大容積超過3.9立方米。

智能充電解決方案:通過最新版本的ID.軟件,未來ID. Buzz全系還將提供「即插即充」功能。在諸多充電供應商的直流快速充電站,通過該功能可實現車輛充電接口與充電站自動交換數據、完成身分認證,十分方便。ID. Buzz還將具備雙向充電的新功能,為生活帶來新可能,比如:這一功能可在白天將家中太陽能電力系統收集的多餘電力儲存在ID. Buzz中,然後在夜間實現對家庭的獨立供電。

ID. Buzz以及ID. 家族的所有車型都可以通過OTA實現軟件升級,包括信息娛樂系統、充電或駕駛輔助功能相關的更新。駕駛輔助系統包括創新的互聯技術,例如全新的「記憶泊車」功能(全自動進出停車位)、「Car2X」(基於車聯網的近距離危險警報系統)以及基於大數據的最新版本Travel Assist巡航駕駛輔助系統;該系統可在全速域範圍內實現部分自動駕駛輔助功能。

ID. Buzz將於今年上半年開始生產,同時於秋季登陸歐洲市場。ID. Buzz還將進入美國市場,覆蓋從紐約到舊金山的全美範圍,這一產品線的回歸已經引發眾多美國粉絲的熱切期待。

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